Perimeterbeveiliging voor luchthavens.

Kilometers hekwerk aan de airside, één meldkamer. D-FENCE bouwt de sensor in het hekwerk zelf in, koppelt elke zone aan de dichtstbijzijnde camera en voegt daarboven dronedetectie toe, alles op één kaart met geolocatie. Ben Gurion International Airport wordt sinds 2005 door D-FENCE beveiligd.

Bespreek uw project

Luchthavens.PIDS langs de airside.

Internationale luchthavens vertrouwen jaar na jaar op dezelfde lijn met drukdetectie. Elke hekwerkzone, elke camera en elke dronemelding komt samen op één kaart in de meldkamer.

Oplossingen voor luchthavens

Een Boeing 747 van El Al landt laag over het D-Corative-sensorhekwerk aan de perimeter van Ben Gurion International Airport

PIDS · LuchthavensPerimeterbeveiliging voor luchthavens en kritieke locaties

3,5km

Ben Gurion International Airport

3,5 km perimeter, sinds 2005 onafgebroken in gebruik.

7.500m

Internationale luchthavens Yangyang en Yeosu

7.500 m op twee internationale luchthavens in Zuid-Korea, sinds 2002.

Eén meldkamer

D-Command Control toont elke sensor, elke camera en elk alarm op één kaart met geolocatie.

0 valse alarmen

Luchthavens

Op Ben Gurion International Airport beveiligt D-FENCE de perimeter sinds 2005. Op de luchthavens Yang Yang en Yeosu in Zuid-Korea lopen hekwerken met sensorpalen langs de muren aan de airside.

Luchthavens hebben detectie met minimale valse alarmen nodig langs kilometers hekwerk, en één beeld voor de meldkamer: elke hekwerkzone, camera en dronemelding in D-Command Control.

Bewezen op airside
Ben Gurion sinds 2005; Yang Yang en Yeosu in Korea.
Ook drones
D-DOME combineert radar, RF, Remote ID en EO/IR tot één dreigingsscore.
Boven op de bestaande muur
D-Corative kan boven op een bestaande muur worden geplaatst.

Toegepaste producten

D-Corative D-Taut Wire D-Welded Mesh D-DOME D-Command Control

Een verkeersvliegtuig landt laag over het D-Corative-hekwerk en de sensorpalen aan de perimeter van Ben Gurion International Airport — **FIG. 01**D-Corative

Schuine uitleggers met gespannen draden langs de perimetermuur van Yang Yang International Airport, met een patrouilleweg en lichtmasten ernaast — **FIG. 02**Yang Yang International Airport, Zuid-Korea

Render: dubbelstaafmathekwerk op een luchthaven met een kroon van scheermesdraad, inzetten van de sensorpalen — **FIG. 03**Airside van een luchthaven

Videowand in de meldkamer van een luchthaven: hekwerkcamera's naast een perimeteralarmkaart van het vliegveld — **FIG. 04**Meldkamer van een luchthaven: hekwerkcamera's en de perimeterkaart op één wand.

Gewicht is het signaal.

Ons gepatenteerde alarmsysteem voor hekwerk meet met rekstrookjessensoren de werkelijke belasting op het hekwerk, zodat alleen een echte indringer alarm kan slaan: 0 valse alarmen. Kies een scenario en zie het zelf, live.

De technologie

LIVE

0 valse alarmen

Wind, vogels, hitte en regen veroorzaken nooit een alarm. Dat doet alleen de werkelijke belasting door een indringer boven de activeringsdrempel. Kies wat er aan het hek gebeurt.

Belasting op de sensor (kg)

0valse alarmen

Normaal · geen alarm

0.0kg

Wind drukt met 4–15 kg op de panelen. Onder de activeringskracht, geen alarm.

Stuur ons uw perimeter.

Geef ons de locatie, de sector en de lengte van de perimeter door. De verkoopafdeling van D-FENCE antwoordt per e-mail of via WhatsApp. Wij produceren, u integreert.

E-mail: sales@d-fence.com; Schrijven
WhatsApp · Telefoon: Chat via WhatsApp Bel ons